Le projet de route départementale 7, axe majeur du département qui, d'Issy-les-Moulineaux à Gennevilliers longe la rive gauche de la Seine. il  fait l'objet depuis de nombreuses années de réflexions et de réalisations progressives. Après l'autoroute urbaine ouverte de la Défense à Suresnes, venait le tour du tronçon Issy-les-Moulineaux,Meudon, Sèvres.

Ce tronçon, lieu d'activités manufacturières intenses tournées vers le fleuve depuis le XVIIe siècle au moins, a conservé un caractère particulier qu'il importe de préserver.

Partant du périphérique, il côtoie la nouvelle usine Isséane pour traverser les quartiers neufs d'Issy-les-Moulineaux. Il longe ensuite les zones résidentielles et le parc de l'île Saint-Germain puis le vieux quartier du Bas Meudon, l'ïle Seguin et les terrains Renault pour terminer au Pont de Sèvres.

 Côté Seine, le chemin de halage trace un sentier romantique où s'alignent des péniches habitées.

Le Conseil Général, a mis à la concertation deux variantes principales. Cette enquête ouverte le 15 septembre s'achève aujourd'hui,

Une première variante "deux fois deux voies"classique dans la continuité du sillon existant plus au nord. Il est proposé un boulevard urbain, ponctuée de feux de circulation. Cette variante présente l'inconvénient majeur de bouleverser les quartiers traversés et de créer une barrière entre les quartiers habités et la Seine.

 Dans ce relief très contraint par la proximité des côteaux, il s'agirait d'un bouleversement de même nature que celui imprimé par la saignée de la N118 au flanc de la colline de Sèvres.

Une seconde variante « deux fois une voie et demie", soit une voie pour chaque sens de circulation et une piste cyclable. Ce projet plus doux serait ponctué de carrefours giratoires.

Un carrefour giratoire expérimental a d'ailleurs été mis en place à Meudon. Les usagers considèrent qu'il fonctionne parfaitement alors que la route est actuellement à deux fois une voie. il a résorbé l'essentiel des files d'attente aux heures de pointe sans accroissement de la capacité de la route ni danger supplémentaire pour les traversées piétonnes.

Après une réflexion en lien avec les associations, le suivi des réunions publiques, des visites sur le terrain, le Mouvement démocrate d'Issy les Moulineaux, de Sèvres et de Meudon a appelé à l'adoption de la seconde variante en attirant l'attention des futurs concepteurs sur la nécessité de sécuriser les traversées vers la berge qui devrait devenir un lieu de loisir fréquenté et de ralentir la vitesse par un tracé adéquat de la voirie au droit des carrefours.

La suite du projet fera l'objet de toute notre attention.

Antoine DUPIN
Président du Mouvement départemental des Hauts-de-Seine